O Transporte YT-2000 era projetado para ser uma melhoria direta do YT-1300, mas apenas viu uma produção limitada. O seu projeto básico era igual ao do YT-1930 com a sua cabine posicionada centralmente e desenho simétrico, enquanto o resto da nave retornava para o desenho de um disco como o do YT-1300.
O YT-2000 combinava o projeto de disco bem-sucedido do YT-1300 com o tema simétrico do YT-1930 incluindo a colocação de uma cabine centralizada. O projeto da cabine padrão do YT-2000 desviava o piloto e o copiloto se sentava ao seu lado, como nos modelos anteriores. Ao invés disso, o piloto se sentava na frente, enquanto o copiloto ficava atrás estando acima do piloto, sem espaço para quaisquer outras pessoas na cabine.
Devido aos tempos turbulentos em que a nave foi projetada e produzida, o YT-2000 tinha escudos padrão e armas mais pesadas (Duas torres laser) do que a maioria dos Cargueiros civis e certamente até mais do que qualquer um de seus antecessores. O armamento pesado e escudos, juntamente com a sua velocidade e a manobrabilidade fizeram com que muitos Oficiais Imperiais vissem a venda do YT-2000 como uma nave "Civil" com desconfiança.
Havia rumores que o YT-2000 foi originalmente projetado para ser o modelo da "Próxima geração" de transportes da Corporação de Engenharia Corelliana; contudo, a vasta espionagem industrial vazou as especificações iniciais do projeto para os estaleiros concorrentes. Isto fez com que a CEC colocasse o YT-2000 em produção antes que todas as suas desvantagens potenciais pudessem ser corrigidas. Isso fez com que esta nave ficasse mais sensível do que os seus modelos anteriores. No entanto, a sua ampla capacidade de carga, boas defesas e uma incrível capacidade de manobra para uma nave de seu tamanho, juntamente com muito espaço e poder para fazer modificações personalizadas ganharam um lugar como um dos modelos de YT mais populares entre os seus proprietários.
O YT-2000 teve uma produção limitada, embora não devido às baixas vendas. A linha foi interrompida mais cedo para que a CEC pudesse empurrar a sua nova linha YT-2400, que não havia sido comprometida pela espionagem industrial.
O YT-2000 teve uma produção limitada, embora não devido às baixas vendas. A linha foi interrompida mais cedo para que a CEC pudesse empurrar a sua nova linha YT-2400, que não havia sido comprometida pela espionagem industrial.
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