O Cruzador Classe-Interdição, também conhecido como o Cruzador do Hiperespaço Interdição ou o Destróier Estrelar Classe-Interdição era uma das mais numerosas naves-capitânias vistas em ação com a Armada Sith durante, e depois da Guerra Civil Jedi.
A Classe-Interdição tinha 600 metros de comprimento e contava com um casco que dividido em duas estruturas, uma dorsal e uma ventral. A nave era movida por três propulsores principais e quatro propulsores auxiliares, igual a um Destróier Estrelar Classe-Imperial. Cada nave era comandada de uma torre na popa.
O Cruzador Classe-Interdição estava armado com 5 baterias de Canhão de Turbolaser médios, 6 baterias de Canhão Laser de Ponto de Defesa Leves, três baterias de Raio Trator e um Projetor de Poço de Gravidade. O infame Cruzador Classe-Interdição e a Nave de Guerra Sith, o Leviatã estavam equipados com 20 Canhões Laser Quadruplos, 4 Canhões de Turbolaser e 2 Canhões de Íons. Apesar do período de tempo entre projetos, o Cruzador Classe-Interdição era comparável em força ao de um Destróier Estrelar Classe-Vitória II Imperial com todas as vantagens do Cruzador 418 Imobilizador servindo em uma função igual ao dos mais projetos modernos de Aeróstatos.
O nome da classe "Interdição" foi proposto pela primeira vez pelo Almirante Jimas Veltraa. Quando Veltraa foi morto nas Guerras Mandalorianas, alguns propuseram que o nome da classe fosse alterado para homenageá-lo, mas isto foi anulado pelo Supremo Chanceler. Em 3,963 anos ABY, a construção da Classe-Interdição foi aprovada.
O protótipo original das Interdições foi fabricado pelos Sistemas de Sienar da República. Como as Naves de Comando Classe-Inexpugnável, os Cruzadores Classe-Interdição eram construídos em estaleiros Corellianos, embora muitos mais fossem construídos na Forja Estrela para abastecer frota de guerra em crescimento do Lorde Sith Darth Revan.
O mais notável Cruzador Classe-Interdição era o Leviatã, uma Nave de Guerra da República Galáctica que era afirmada ser a única embaração da classe que vôou dos estaleiros para o espaço em um estado digno. Era comandado pelo Almirante Saul Karath, que desertou com a nave para se juntar aos Lordes Sith Revan e Malak. A nave foi duplicada na Forja Estelar e produzida para centenas de pessoas. O próprio Leviatã continuou a servir como a nave-capitânia de Karath até a sua morte.
Malak, a bordo do Leviatã, levou uma frota de Interdições para Táris os posicionando ao redor do planeta tentando impedir que a Amazona Jedi Bastila Shan escapasse. Frustrado pela demorada busca pela Jedi desaparecida, ele ordenou que a sua frota Bombardeasse Táris com seus Turbolasers, transformando a Cidade Alta em ruínas. Algum tempo depois, uma série de Interditores participou da Batalha de Rakata Primordial, que deu testemunho da destruição da Forja Estrelar e a produção em massa de naves da Classe-InterdiçãoCaças Sith.
Apesar disso, muitos dos Cruzadores Classe-Interdição restantes foram usados mais tarde para formar o núcleo da frota de batalha Sith de Darth Nihilus e foram vistos em ação na Batalha de Telos IV.
Milênios depois, os princípios gerais de projeto sobreviveram na República Galáctica e mais tarde no Império Galáctico sob a forma da linha de Naves de Guerra Destróieres Estrelares. A Sienar, conhecida sob o Império como Sistemas da Frota de Sienar, passaram a fabricar o Cruzador 418 Imobilizador, que estava equipado com uma forma superior de Projetor de Poço de Gravidade.
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