O Transporte Médio GR-75, ou Transporte Médio Gallofree, era um transporte parecido com uma casca de Koopa produzido pelos Estaleiros Gallofree, Inc.
Um projeto irmão do Modelo GR-45 civil, o GR-75 era usado por pilotos de cargueiros e firmas de transporte para transportar carga.
O casco externo do transporte se parecia com uma casca grossa com o interior totalmente aberto para cápsulas de carga. Este projeto de espaço aberto poderia levar até 19.000 toneladas métricas de carga ao longo da nave de 90 metros. Cápsulas de carga modulares aceleravam rapidamente o processo de carga e descarga.
Quando o transporte estava em sua capacidade de carga máxima, escudo magnético fechava os módulos no lugar, enquanto ao mesmo tempo impedia a entrada do vácuo do espaço. O modelo de fábrica incluía espaço para quarenta passageiros, mas quase todas as naves eram atualizadas para armazenarem mais carga.
Focados exclusivamente em ampliar o espaço de carga, os Transportes GR-75 estavam armados com quatro torres com dois Canhões Laser, um escudo defletor produzido por uma cápsula de gerador de escudo acima da popa, uma pequena Hiperdireção Classe 4, e um conjunto de motores sublumínicos que conseguiam alcançar uma velocidade atmosférica máxima de 650 kilômetros por hora. Apesar de barato, o GR-75 era notável por suas altas exigências de manutenção.
Alguns desses transportes foram usados como lançadeiras para o pessoal de mais alto nível da Aliança Rebelde.
O projeto provou ser popular entre as forças da República Galáctica, e as naves foram usadas como embarcações de reabastecimento durante as Guerras Clônicas.
O Império Galáctico usou pelo menos uma unidade conhecida, os Grilhões de Nizon, que foi usada com uma nave de escravos.
Muitos Transportes GR-75 foram adquiridos pela Aliança Rebelde devido ao seu baixo custo e acesso imediato a peças de reposição. Os transportes tinham cascos impenetráveis por sensores Imperiais e estavam equipados adicionalmente com bloqueadores de sensores, tornando-o indetectável aos sensores Imperiais, nivelando assim as probabilidades contra o Império. Depois que os Estaleiros Gallofree faliram em 3 anos ABY, a maioria do estoque restante de naves encontrou seu caminho para a frota da Aliança.
Vários Transportes GR-75 faziam parte de uma frota liderada pela Salvação em 1 ano ABY. A frota foi atacada por Boba Fett, que tentava capturar Juno Eclipse. A frota então saltou para Kamino sob as ordens do General Rahm Kota para atacar a Instalação de Clonagem da Cidade Timira. Após a batalha, vários GR-75s foram usados como isca enquanto o aprisionado Darth Vader foi levado para a Base de Dantooine a bordo do Rogue Sombrio.
Uma das ações mais famosas dos GR-75s foi a Evacuação do Pessoal Rebelde durante a Batalha de Hoth. A maioria dos GR-75 sobreviveu, graças à escolta proporcionada pelos Asas-X do Esquadrão Rogue, embora muitos foram perdidos tentando furar o bloqueio Imperial.
A Aliança usava os GR-75s para quase praticamente qualquer finalidade que eles poderiam encontrar, mas os usava principalmente para o transporte de materiais, equipamentos e tropas. Alguns foram modificados para serem tanques de combustível para Caças Estrelares de longo alcance ou para naves menores. As naves se tornou tão onipresente que ficaram conhecidas como Transportes Médios Rebeldes.
Várias embarcações caíram nas mãos do Cartel Hutt que as usou para desembarcar tropas e veículos de ataque em Hypori para a Batalha de Hypori.
Alguns foram usados como embarcações kamikazes suicidas, conforme demonstrado durante o Assalto aos Estaleiros Fondor e a Batalha de Endor, onde funcionavam como naves de fogo e estavam recheados com explosivos.
Não destinados ao combate, GR-75s eram colocados no centro das formações da frota da Aliança e contavam com o apoio de Caças Estrelares em missões de furo de bloqueio.
Pelo menos um GR-75 foi usado para fazer uma retirada secreta em 137 anos DBMC, e vários foram usados durante a Evacuação de Dac.
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